近年来，国家正大力发展新能源汽车。中国新能源汽车产业驶入快车道，中国新能源汽车保有量不断上升，未来几年还会保持高增长。新能源公交、电动出租车越来越频繁的出现在我们生活中。
据有关部门预计，到2028年新能源乘用车销量将达到1104万辆，占整个乘用车市场的29%。新能源汽车的增长也意味着汽车行业对新能源人才需求量的加大，但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员，新能源汽车维修行业人才供给严重不足。
1、每10个消费者中或将有8个面临无售后风险
作为汽车售后服务的重要一环，汽车维修影响着消费者用车的绝大部分体验。新能源汽车虽与传统燃油车不同，但在售后维修等方面同样也需要专业的人员进行技术支持。而80%的维修人员缺失。按照每十个消费者中配有大约8个维修人员提供相应服务的标准算，80%的维修人员缺失，那么这8个维修人员将减少至2个人，这意味着每销售出10辆车就有8个消费者会遇到不好的售后维修体验。
2、新能源汽车“三电”技术导致维修门槛变高
新能源汽车尤其是电动车，电池、电机、电控三电系统代替了传统燃油车的发动机、变速箱和传动系统。新的技术对于新能源汽车维修提出了新的标准与要求，在维修资质、维修设备、维修场地、安全防护等方面有别于传统燃油车的维修。
除了新能源汽车涉及的电学方面的知识以外，新能源汽车本身的构造也与传统燃油车有着明显的差别，若专业知识不达标，维修人员在维修过程中很容易由于操作不当导致高压事故，不仅会引发动力电池泄露或车辆起火等，严重的还会造成人员伤亡。
这说明，传统汽修行业“师傅带徒弟”的方式以不适应新能源汽车维修的技术要求，学生想要入行新能源汽车检测与维修，就必须选择像国家级重点院校——广州白云技师工商学院那样拥有32年办学经验的实力品牌院校，接受专业、体系、正规的课程教育，才能成为未来独当一面的新能源汽车维修专业人才。
新能源汽修培训行业存在乱象
事实上，新能源汽车全产业链的构建不仅仅局限在配套设施以及后市场服务上，对于维修人员的专业性培训也同样需要完善与规范。目前，不少培训机构还存在虚假宣传、假证泛滥的情况，培训市场规范化也是亟待解决的问题。
而学生和家长们在报读是需要认真考察学校。广州白云工商技师学院是同类院校开设该专业最早的学校，积累了丰富的办学经验和实力，培养了大批面向新能源汽车行业生产、管理、服务一线岗位的优秀技能人才，所培养的学生现已遍布珠三角城市各品牌4S店。
新能源汽车未来是一个大趋势，近几年我国的新能源发展正在高速发展期，各类新能源汽车拔地而起，而这类的汽车院校并不多见，这主要是因为新能源汽车维修对技术的要求比较高，一般的院校没有这个实力，而专业的汽车类院校才有相关的新能源汽车专业课程。
