说起航空服务，你脑海中浮现的，是不是温柔亮丽的空姐？但其实你知道吗？随着我国对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，对中国乘务人才的需求才在不断增加。
而空少这个职业，其实也是伴随着中国乘务人员巨大的缺口而应运而生的额，男性在民航客舱服务领域所具有的独特优势已经越来越得到航空公司的普遍重视和社会的广泛认可。2004年中国民航首个“空中男乘组”在国航诞生，空少是与乘客直接接触的一个群体，处于民航客舱服务领域的最前沿。
空少日渐备受企业追捧
随着民航事业的发展，空乘队伍的扩招，航司对男性工作人员的需求量在不断增加。空少有利于航司进一步提高服务效率，降低服务成本，丰富服务层次，提升整体服务质量，发展前景比空姐还要好。
从性别来看，空姐占多数，空少人数也不少。其中空姐占3/4，约8.24万人，空少占1/4，约2.75万人，其实时下很多航空公司都会结合男女不同特点，采用空姐、空少搭配干活的方式在保障乘客舒适、安全。
其实，空少不仅仅是在性别上占有一定的优势，在很多工作中能够完成空姐难以完成的事情，也平衡职业中的性别占有比例。
空少vs空姐 优势更明显
从体力上看，男空乘有很好的体力，在空乘服务中能够更好地完成工作，做到女乘务员无法完成的工作，所以乘务组上往往需要几名男乘务支持航班的工作。
相较于空姐，男空中乘务人员对于一些应急事故处理会更得心应手，加上男性天生力量比女性大，对于一些可能会影响飞行安全的事故会更有优势。
男性在民航领域具有的独特优势得到社会的广泛认可，空乘的基础薪资普遍在万元以上，拥有各项补贴，积累足够的工作阅历后，申请飞国际航线，工资还要远远高于基础薪资，发展前景十分优越此外。
此外，在晋升空间方面，空少也就是客舱乘务员，除了能晋升乘务长外，还能申请航司内部高层。
更有甚者，空少还有机会转岗至空保。当然，空保除了要具备一定的体能，还必须具有解决突发事件的能力。空少后期可以转空保，成为空保后还有资格参加公务员国家考试，成为一名空中警察！
航空服务专业是经久不衰的热门专业
航空服务专业整体上算是当前非常热门专业之一，空乘人员的需求量逐年增加，为空乘专业毕业生提供了很好的就业机会，而且对于航空服务专业毕业生来说，毕业后可以在各个航空公司做相关的工作，一般航空服务专业毕业后的薪资上也是不低的，整体上看航空服务岗位平均工资维持在大概8000+元左右，一些不同的航线上的不同职位的空乘人员的收入上也会有所不同，在平均工资上的会有上下不同的浮动，但是无论从空乘专业的就业前景还是薪资上来看，学航空服务专业都是一个非常有发展的专业，未来是非常有发展前途的。
随着中国由“民航大国”向“民航强国”的转变，民航客舱服务领域必将需要越来越多高素质的空少人才，为乘客提供更加安全优质高效的服务，为中国的民航事业谱写和谐新篇。
