新时代下我国经济不断的进步，伴随着科学技术的发展，一定技术的应用满足了新时代的发展要求。人们对舒适生活的要求以及便捷的出行都在慢慢实现，从现阶段的发展来看，新兴的新能源汽车正在改变我们的生活，方便出行，改善坏境，但是在发展以及应用的过程中会出现不断地技术问题，因此在新能源汽车的维修上需要格外的注重技术的使用。专业维修人员应该在汽车使用后，对维修加大重视程度，更需要做出一套比较科学有效的维修方案，才能从根本上解决所有的问题。关键技术在维修上的使用能更好的推动新能源汽车的发展。随着社会的不断进步和经济快速发展，近年来我国新能源汽车事业也有了较快发展。 新能源汽车给人们生活带来便利的同时也面临着困境，造成检修困难的原因在于新能源汽车与普通汽车动力差异等问题。
1 新能源汽车的特点
据有关调查显示，我国大多数新能源汽车与普通汽车存在着较大区别，从动力支撑、油耗、燃料等方面存在着较大差异。 然而，不同类型的新能源汽车特点也有所差异，但特点可以概括为三类，下面具体展开论述。
1.1 动力型
新能源汽车可以分为纯电动型汽车和混合动力型汽车。顾名思义， 纯电动型汽车就是汽车的主要驱动力是电能，这也是最早类型的新能源汽车。 这类新能源汽车有着技术较为成熟、污染程度轻、汽车运行稳定等优点，但是也存在着电池蓄能不足、行驶里程受限等问题，不适合长期在路上行驶。 这类汽车出现故障主要在动力上，如蓄电池容易出现问题 。
1.2 油耗型
油耗型指混合动力汽车，混合指的是油与电混合，这类汽车包括内燃机和电动机两个动力源。 其优点是汽车可以边行驶边充电，里程与普通汽车相差无几。 汽车可以根据行驶路况判断采用哪种动力驱动，在下坡时，节省动能，堵车时，采用电能等，自主判断，在实现节能减排的同时，还节省了资源，提高了利用效率。 但是，这类混合型新能源汽车结构太过复杂，易出现问题的方面繁多，检修程度高 。
1.3 燃料型
燃料型的新能源汽车指的是使用氢燃料的汽车，这类汽车使用的燃料在燃烧以后，产生纯水的排放物，污染小，但是燃料成本较高，氢燃料的普及程度较低，储存难度大，使用不方便。 这类系能源汽车的市场占有率较低，故障检修难度也比较高。
2 新能源汽车的核心技术
新能源汽车与传统的汽车相比，最核心的技术主要体现在“电池、电驱动以及电控制”上，其中最大的特点需要进行逐步的分析。
2.1 新能源汽车的核心技术“电池”
电池对于日常生活使用以及各行各业的利用都是比较普遍的，它主要与化学、电子控制甚至是机械工业进行联合生产出来的。对于新能源电车来说，电池的使用最为关键的是电芯，相比较来说，动力电池出现的时间比较短，因此在中国甚至是国际市场上大部分的品牌主机厂没有属于自己的电芯以及对电池进行设计的能力。但是比较多的跨国汽车公司，他们更热衷于自己设计生产电池组件甚至是电池的管理系统，因此就在“电池”这一核心问题上有比较强的竞争优势。首先，对于品牌车企来说，他们即使没有组装好的电池系统，但是他们选择使用自己的核心技术进行涉及电池组，在一定程度上解决掉动力电池类型单一的问题。新能源汽车所使用电池的能量来源主要是依赖于锂电池，尽管电池产生的动力远远不如汽油产生的动力，但是在一定材料的使用上，锂电池所产生的动力也能保持新能源汽车有足够的优势。
2.2 新能源汽车的核心技术“电驱动”
首先在电驱动的组成上，我们可以清楚的知道分为三个部分：电机、逆变器以及传动机构。现在国内市场上的电动汽车大都是没有离合器甚至是在变速上也比较缺乏，因此属于单机减速的传动机构。但是在近几年新兴的新能源汽车在传动机构上增加了一定的难度甚至是复杂性，对电机的要求相比较有所降低，但是保证了整体汽车的稳定性能和一定的成本。新能源汽车的主驱动电机是转子，转子在新能源汽车行驶的过程中起到很关键的作用，他承担所有的功能，保持车辆的正常运行。同时，新能源汽车在电机上有一定的改善，电机可以分为正转和反转，电机正转时汽车往前行驶，电机逆转时汽车往后行驶也就是倒车，因此电机的不断改善也加快了新能源汽车的进步。
2.3 新能源汽车的核心技术“电控制”
新能源汽车与传统的油耗汽车相比较在电机、电控制上进行了系统优化，该优化了的系统直接在爬坡、加速甚至是最高速等方面有很大的优势。新能源汽车所采用的电控系统比较复杂，该系统需要同时兼顾加减速、汽车的频繁启停甚至是在爬坡时保持最大的动力。在电控制方面，如果说真正的掌握该技术就需要对整车控制器进行了解，一定程度上地阿基德能耗会决定汽车的里程，因此根据比较多的硬性要求，新能源汽车采用的电控制系统比较具有高性能。
3 新能源汽车面临的问题以及维修的关键技术
新能源汽车的发展是比较新时代的，并且在一定程度上加快了社会进步的速度，在一定程度上方便人们出行的同时还保护环境不被污染，但是现阶段的新能源汽车也面临一些潜在甚至是严峻的问题，针对具体的问题具体分析才能帮助维修解决问题。
3.1 新能源汽车面临的电池故障以及维修
在新能源汽车跟随着时代的脚步，逐渐成为车主买车时最优先的选择，对于新能源汽车的车主来说最大的问题是电池出现故障，目前新能源汽车主要采用了三元锂电池，以及磷酸锂电池，所以电池作为核心的部件，最大程度上决定车辆的使用寿命。但是一旦核心部件出现问题，可以采用比较具体化的方式进行电池维修和更换。首先新能源汽车如果出现电池损坏的情况，可以选择质保。对于汽车来说，都满足国家三包政策，相对于传统的油耗普通类汽车，新能源汽车的质保时间会更长，根据相关的质保政策，新能源车的一些关键部件对于动力电池而言的话，也是会提供比较长时间的质保，因此，车主可以选择进行更换电池。虽然电池的使用寿命是有限制的，但是现在车企对电池的质保时间都很长，如此看来，新能源是一个比较可观的趋势。
新能源汽车在电池上往往会出现低压电源欠压故障，分析主要的原因可能在于蓄电池电压过低或者是出现线束问题，控制器低压接口电压过低。对于该类问题的解决要先检查蓄电池的电压，先通过一定时间的蓄电池充电，发现问题的根源，如果问题得不到解决就要进行对控制器低压接口进行检查，测量电压是否低于正常标准电压。新能源汽车所使用的电池往往会出现电流过流故障，分析主要原因在于控制器的硬件出现损坏或者是控制器所采集的电压与实际电压之间存在很大的差距。因此，针对上述两种问题要采用不同的解决方式，对于控制器硬件损坏要及时更换控制器，对于电压不一致要对和控制器的程序进行刷新，设置符合标准的电压才能保证电池的正常使用。
但是对于新能源汽车的电池维修需要用到一定的关键性技术，首先要对电池的亏电现象进行检查，电池的长时间放置不供电会出现亏电现象，严重时会影响整个电池的使用，轻则会缩短电池的使用寿命。电池维修时要进行放电处理，确保检察环境是安全的，对电池的控制器进行调配，不能简单地拆除，同时也要保证周边环境的清洁卫生，防止因为环境中的灰尘对电池造成二次伤害。
3.2 新能源汽车面临的电驱动故障以及维修
电动汽车驱动电机在新能源汽车的使用上是最为广泛的，主要用于驱动车轮运动的电机，首先电驱动所具有的特点比较明显，体积上比较小、质量上比较轻甚至舒适性能比较高。但是对于新能源汽车来说，也会面临比较严峻的电驱动故障问题，因此就需要做出具体的分类，采用比较关键的技术进行维修。
首先，如果出现直流母线过压故障就要分析原因，可能产生的原因有电机系统突然出现大功率充电或者是高圧回路出现非正常断开，因此所采用的关键技术就是要分析整车数据，如果出现总线电压与实际的电压不相符合，就要对高压供电回路进行检查，同时还要检查高压插件以及高压主继电器是否出现故障，对于出现故障的要及时更换或者维修。
其次是电机过温故障，该故障出现的主要原因在于冷却系统出现工作异常、电机因为长时间过载运行出现本体损坏或者是电机低压信号线插头出现连接松动或者没有插入，因此针对以上问题所在就在要维修时，注意到对冷却液的检查做到位看是否充足，并且检测水泵工作的正常与否。
新能源汽车在电驱动系统出现的故障要比其他硬件多，还有很多问题比如像电机系统高压暴露故障，问题出现的主要原因在于电源模块硬件损坏，同时汽车搭载的软件系统与硬件不相匹配，在网络上有部件出现高低压不稳定的情况，因此，针对于此类问题，就需要对程序进行刷新或者对系统进行优化，对控制器进行一定配置上的更换。
3.3 新能源汽车面临的电控制故障以及维修
新能源汽车在使用的过程中往往会出现因为电流导致的控制器损坏，当出现控制器损坏时，就会使得与VCU通讯丢失故障，该问题出现的主要原因在于电控制出现错误，未接收到来自于控制器的信号，甚至是网络对其干扰比较严重，还有可能是线束没有连接良好导致电控制故障。因此，针对于以上问题的根源所在，就要检查娴熟的链接是否符合常规，要检查网络是否出现关闭状态，还要做到必要时更换控制器，从而保证电控制的完整性。新能源汽车在行驶的过程中出现电控制问题是比较危险的，因此，需要定期的进行电控制检查，从而降低安全隐患。
